公路金屬聲屏障設計規範（fàn）

文（wén）章來（lái）源：www.gzcsjgw.com公（gōng）路聲屏障設置依據（jù）：

1）《中華人民共和國城（chéng）市區域環境噪聲標準》GT/T3096

在聲源和接收者之間插入一個設施，使（shǐ）聲波傳播有一個顯著的附加衰（shuāi）減，從而減弱接收者所（suǒ）在的一定區域內的噪聲影響，這樣的（de）設施就稱為聲屏障也稱隔音牆。聲波在傳（chuán）播過程（chéng）中，遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。聲屏障按類可分為隔聲型、吸聲型和二者混合型，目（mù）前常用的是（shì）吸聲（shēng）和隔聲混合型，按外觀又可分為弧形、直立、折角（jiǎo）三種基本形式（shì），每種形式又可分為多（duō）種結構形式，高度通常為2m、、3m三種標準型（非標準型我們高做到16米（mǐ）高），立柱間距（jù）為2000mm、2500mm兩種標準型（非標準我（wǒ）們立柱間距做（zuò）到過4米寬）。

2）《聲屏障聲學設（shè）計和（hé）測量範圍》HJ/T90-2004

3）《鋼結構設計規範》GBJ17-88

4）《鋼結構工（gōng）程施工及驗（yàn）收規範》GB50205-2001

5）《鋼結構工程（chéng）質量檢驗評定標準（zhǔn）》GB50221-95

6）《公路環境保護設計規範》（JTJ/T006-98）

7）《建築結構荷載規範》GB5009-2001

8）《建築隔聲測量規範》GBJ75+84

公路聲屏障設置現場環境要求：

1、聲屏障保護的對象高度（dù）是否超過聲屏障（zhàng）的高度。若保（bǎo）護的對象的高度低於聲屏障的高度，則聲屏障將起到比較好的效果（guǒ），如國外高速公路邊保護別墅（shù）的聲屏障效果非常好；若所（suǒ）保護（hù）的對象高於聲屏障，則不（bú）適（shì）應設置聲屏障。如高層建築林立的城區中心的高架橋上（shàng）是不適（shì）應用聲屏障來降（jiàng）低交通噪聲的。在這種情況下，在建築物的門窗上（shàng）采取措施是既經濟又效果好。目前（qián）在深圳、上海、廣州（zhōu）等地安裝的我（wǒ）國自主知識（shí）產權―自然通風（fēng）降（jiàng）噪窗取得非常好的效果。

2、周邊是否有聲反射麵。若周邊環境（jìng）存在著聲反射麵，則聲屏障設計將變得（dé）非常困難。因為（wéi）反射麵反射的噪聲不會和聲屏（píng）障發生接觸，將會大大降低聲屏（píng）障的降噪效（xiào）果。如在城市街道邊設置聲屏障效果不佳（jiā）便是如此，由於街道兩邊的建築（zhù）都是反射麵，高能量的反（fǎn）射聲使聲屏障效果大幅度降低。所以在設計聲屏障時，首先（xiān）要考慮（lǜ）周邊環境是（shì）否有反射麵，如果反射麵過於複雜，則不應考慮聲屏障的手段。

3、聲源麵是否（fǒu）過寬。交通（tōng）噪聲一般我們會以線聲源來處理。現在高速（sù）公路（lù）有來往四車道、六車道、八車道，甚至有（yǒu）十二車道。這樣的（de）聲源就不能按線（xiàn）聲源來處理。若聲源麵過（guò）寬，與聲屏（píng）障接觸的噪聲的成分會大幅（fú）度減少（shǎo），其聲屏蔽（bì）效果就會大幅下降。

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