聲屏障綠化施工注意事項

聲屏障（zhàng）綠化施工注意事項（xiàng）

公路（lù）聲屏障首要由鋼結構立柱（zhù）和吸隔聲屏板兩部分構成，立柱是聲屏障的首要受力構件，它經過螺栓或焊接固定在路途防撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是首要（yào）的（de）隔聲吸聲構件，它經過高強繃簧卡子將其固定在H型立（lì）柱槽內，構成公（gōng）路聲屏障。屏障、輕質（zhì）水泥聲屏（píng）障、鋼化玻璃聲屏障等等，不是金屬（shǔ）材質的聲屏障屏體，都可以算做（zuò）是非金屬聲屏障屏體。非（fēi）金屬聲（shēng）屏障的優（yōu）勢有（yǒu）：1.較強的隔聲作用；2.較好的吸聲作用；3.整（zhěng）體強度和穩（wěn）定性好；4.使用壽命（mìng）長；5.美觀大方。複合聲（shēng）屏障由於施工快捷，施工周期短，吸音效果良好等諸多（duō）優點而被廣泛采用。隔聲效果是聲能大。傳輸的聲能可以減少聲屏障的插入損耗。由傳（chuán）輸引起的插入

市道路交通噪聲監測段共有74條主幹道，測量點（diǎn）197個，監測斷麵總長度226.20km，區域環境噪聲監測網（wǎng）210條，累計監測點210平方公裏（lǐ）。聲屏障生產廠家遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。通常屏障能（néng）夠阻止直達聲（shēng）的傳播，並使（shǐ）透射聲有（yǒu）足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。聲屏障廠家耐侯耐久性：產（chǎn）品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不（bú）會因雨水溫度變化引起降低性能（néng）或品質異常。產（chǎn）品采用鋁合（hé）金卷板（bǎn）、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱（zhù）表麵鍍鋅外理（lǐ）防腐年限在15年（nián）以上。高速公路聲屏（píng）障作為聲屏障的一種分類，最近（jìn）幾年發展非常迅猛，隨著環（huán）城高速公路的大（dà）規模建（jiàn）設，環城高速周邊的居（jū）民深（shēn）受公路（lù）噪（zào）聲的困擾，深刻影響（xiǎng）了城市居民的生活，環城高速聲屏障應運而生。近年來，交通噪音由“九五”(2000年)年底（dǐ）的（de）72.5分貝(A)，下降至2002年的70.7分貝（bèi）(A)。然而，在2002年全（quán）國47個（gè）環保重點城市中，我市道路交通噪（zào）聲的等效聲級居第（dì）二（èr）位(隻有3個城市道路交通噪聲等效聲級超（chāo）過70dB(A))。該地（dì）區的環境噪聲呈逐（zhú）年下降趨勢，2000年（nián）7個中心城（chéng）區為54.7dB(A)，城市為88.6%。在區域（yù）噪聲建設中，交通噪聲僅為（wéi）亞生活噪聲，占17%。然而，噪音滋（zī）擾問題仍是市（shì）民關注（zhù）的熱點問題，而住宅區的飲（yǐn）食、娛樂設施及建築噪音一直是居民投訴的焦點，部分地區的航空及鐵路交通噪音嚴重。在“九五”期間，有關噪音滋擾的（de）信件及探訪（fǎng）次數占66.6%，是其他環境汙染信件的首位。

9）連續地澆注混凝（níng）土梁（liáng）混凝土梁用濃混合①連續攪拌站，運到現場混凝土卡車，人（rén）工倒入模（mó）具澆注，與振（zhèn）動棒插入振動器。②澆築混凝土樁頭之前應（yīng）鑿;地（dì）梁以清潔表麵的（de）灰（huī）塵，碎（suì）屑等;和螺栓嵌入導線的（de）頂（dǐng）蓋部包裹篷布;覆蓋有（yǒu）防（fáng）汙棉氈（zhān）嵌入鋼的頂表麵上。③在連續（xù）梁作為兩個（gè）關節之間的連續（xù）元件澆築混凝土時，一個灌注（zhù）完成，和橋（qiáo）拾取平（píng）坦的頂麵，壓實，抹子，成品澆築混凝土鋼嵌入應表麵擦拭幹淨。

圖10100mm聚氨酯岩棉夾（jiá）芯板在共（gòng）振頻率下的隔聲（shēng）曲線，以鋼板厚（hòu）度、芯層厚度、芯層密度為自變量進（jìn）行比較，分（fèn）析了自變量與隔聲性能的關（guān）係。3.1根據理論分（fèn）析了隔聲效果（guǒ）。單（dān）層牆遵循質量定律。隔聲性能與（yǔ）材料的（de）表麵密度和頻率成對數關係。在工（gōng）程中，對於（yú）有邊界條件的有限長牆板，一般修（xiū）正（zhèng）如下（xià）經驗公式（shì）：tl=18lgm+12lgf-25（2a）：tl為當前頻率下的隔聲量，dB；m為單位麵積質量，kg/m2；f為頻率，Hz；此外，根據do隔聲能力的經驗公式，可以得到雙層結（jié）構的（de）隔聲能力（lì）與雙層牆板的表麵密度（dù）和頻率成（chéng）對數關係。由兩牆之間空氣層引起的附加（jiā）隔聲量表示為：tl=16lg（m1+m2）+16lgf-30+r（2b）：tl為隔聲量。雙層牆板承載（zǎi）力，dB；m1，m2為雙層牆板表麵，密度，kg/m2；f為聲頻，Hz；r為（wéi）雙層牆板附加（jiā）隔聲量，dB。

聲屏障主要用於公路、高（gāo）架複合道路（lù）、城市輕軌、地鐵等交通設施（shī）的降（jiàng）噪，控製交通噪聲對附（fù）近城區的影響，以及工廠等噪聲源的降噪。