聲屏（píng）障招標（biāo）

聲屏障招標當聲波（bō）在傳播過程中遇到屏障時（shí），會發生反射、透射和繞射。通常，屏障可以防止直接聲音的傳播，並使透射（shè）聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的（de）隔聲效果一般可以通過降噪來表示，這反映了聲屏障上述兩（liǎng）種屏蔽透聲（shēng）的能力。在聲源和接收點之間插入聲屏路（lù），設置無限長的屏障。聲波隻能繞過屏障上方，然後形成聲影區，就像光被物體遮擋形成陰影事件（jiàn）一（yī）樣。在這個聲影區，人們可以感覺到噪音明顯減弱，這就（jiù）是聲屏障的降（jiàng）噪效（xiào）果。

聲屏障隔聲介（jiè）紹：

聲屏障的（de）降噪量與噪聲頻率、屏（píng）障高（gāo）度、聲源（yuán）與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障（zhàng）的降噪效果與（yǔ）噪聲的頻率（lǜ）成（chéng）分有很大關係。對於（yú）2000Hz以上的（de）高頻聲，降噪效果優於（yú）8001000Hz左右的中（zhōng）頻聲（shēng）。但是，對於25Hz左右的低頻點來說，它相對較長，很容易繞過屏障上（shàng）方。因此（cǐ），屏障的高頻聲可以降低屏障的高度，增加一倍。

聲屏障應用範圍：

聲屏障（zhàng）主要（yào）用於鐵路、公路、高架複合道路、城市輕軌、地（dì）鐵等交通市政設施的隔聲（shēng）降噪，控製交通噪聲對附（fù）近（jìn）城市（shì）地區的影響，也（yě）可用於工廠等噪聲（shēng）源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲反射聲屏障和吸聲與隔聲相結合的複合聲（shēng）屏障（zhàng），後者是更（gèng）有效的隔聲。大多數（shù）聲屏障采用吸聲和隔聲混合產（chǎn）品。該（gāi）產品的特點是有針對性地控製道路噪聲的產生和傳遞（dì）特性（xìng）。如果汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音具有通過屏體（tǐ）上部繞射（shè）的特（tè）點，因此設（shè）計采用上下吸（xī）聲（shēng）和（hé）中間隔聲結構，可有效（xiào）減弱噪聲的繞射（shè）；聲屏障中間側（cè）采（cǎi）用透明反射隔聲板，可有效中斷（duàn）聲波的（de）傳播途徑；同時，它還為司（sī）機和居民提供了一（yī）個開闊的視野環境。