聲屏障值得您選擇

聲（shēng）屏障值得您選擇

材質：鋁板、鍍鋅（xīn）板（bǎn）、亞克力透明板、5+5鋼化玻璃、輕質水泥、玻璃鋼

其缺點是（shì）聲屏障的插入損（sǔn）耗還應考慮到屏障的傳輸損耗、地麵障礙物、地麵（miàn）吸聲等。聲屏障的（de）設計：在結構（gòu）設計中，集團決定采用整體式混凝土聲屏障的鋼筋混凝土單元板（bǎn）結構，與（yǔ）金屬聲屏障相比，該結構具有更好的耐（nài）久性、堅固性、低施（shī）工和維護成本，吸聲材料采用輕質多孔的陶瓷顆粒吸（xī）聲材料。吸聲層材料，一方麵質（zhì）量小（xiǎo），抗壓強（qiáng）度高，可以減輕聲屏障（zhàng）的負擔，另一方麵價格便宜，適（shì）合大規（guī）模生產，傳統的聲屏障是一（yī）種平麵反射式路（lù）障，安裝在道路邊緣，降噪（zào）10db左右。聲屏障的高度（dù）每增加1m就可（kě）使1L增加1.5dB（a），但這會帶來以下影響：（1）道（dào）路兩側（cè）的光照不（bú）足。（2）駕（jià）駛員的視力被遮擋，容易形成視覺疲勞。（3）屏（píng）障的重量越高，基礎越強，越高（gāo）。成本高，安裝難度大。

高鐵橋梁聲屏（píng）障生（shēng）產廠家聲屏（píng）障材質種類有（yǒu）很多種：大致分為金屬聲屏障、水泥聲屏障、複合聲屏障、玻璃鋼聲屏障、板聲屏（píng）障、木屑聲屏障（zhàng）等。今天介紹一下（xià）輕（qīng）質水泥聲屏障。輕（qīng）質高強纖（xiān）維混凝土聲屏障板主要使用水泥、石粉、纖維、外加劑及吸聲材料。耐力板的隔音效果比玻（bō）璃高-，隔音屏障的透明隔音材料的材料，耐力板已被廣泛應用於高速（sù）公路聲（shēng）屏障、高架橋聲屏障、快速路聲屏障（zhàng）、鐵路聲屏障（zhàng）、軌道交通聲屏障、高鐵聲屏障（zhàng）、小區隔音屏障（zhàng）等聲屏障工程中。

吸聲型聲屏障是聲屏障未來的發展趨勢,上海市軌道交通明（míng）珠線在國內首（shǒu）次采用1:1實（shí）況模擬形式進行了聲屏障試驗工程,做了8次不同材質結（jié）構的聲屏障效果測試,獲得大量的數據資料和結論。試驗證明,當（dāng）聲屏（píng）障內側增設吸聲層後,降噪效果得到了一定的提高。隨著吸聲型聲屏障的（de）應用,研製高性（xìng）能的吸聲材料,是道（dào）路聲（shēng）屏障發展的方向;新型聲屏障的（de）吸聲隔聲材料（liào）的應用應該考慮可持續發展和對（duì）環境的影響,聲屏障材料應具有環境友好（hǎo）的特征。同時（shí）考慮景觀要求,適（shì）合道路聲屏障用的透明材料得到了大量的應用和發展。透明材（cái）料和其（qí）他類型材料的結合使用（yòng）,不但改（gǎi）善了司機的視（shì）野和空間壓抑感,同時也使（shǐ）聲屏障（zhàng）的效果更加突出,使聲屏障更好地融（róng）入人居環境。

因地製宜（yí），技術可行，經濟合理（lǐ）”的原則，對（duì）鐵路噪（zào）聲，振（zhèn）動采取源頭控製，傳播途徑控製，建築物防護（hù），合理規劃布（bù）局，科學（xué）管（guǎn）理等綜合措施進行防治。由於既有鐵（tiě）路線路涉及範圍大，情（qíng）況比較複雜，噪聲，振動汙（wū）染的（de）防治應從實際出發，有計劃，有步驟，分階段實施。鐵路建設項目的噪聲，振動（dòng）防治措施，應（yīng）按近期設（shè）計規模的汙染程度確定實施方案，按遠期設（shè）計規模的汙染程度預留噪聲，振動控製技術條件。治理（lǐ）原則：按照“以人為本鐵路建（jiàn）設改（gǎi）擴建項目涉及既（jì）有線現狀（zhuàng）環境噪聲，振動已經超標的，在工程範圍內應采取有（yǒu）效措施，使改擴建後的聲和振動（dòng）環境得到改善。