防眩網的施工組織設計

防眩網的施工組織設（shè）計:

1、根據監理工（gōng）程師（shī）的審批結果（guǒ）,進行工程現場施工放樣,清理現場,開挖（wā）基坑（kēng）,運（yùn）送材料,防眩網安裝。每道

工序結束（shù）,**行自檢,監理工程師檢（jiǎn）驗合格後,依次填報施工放樣檢查表、基坑檢查表、基礎混凝土檢查表，上報

監理工程師申請工程驗收。

2、按圖紙要求及實際地形、地物的情況進（jìn）行放（fàng）樣,定出立柱中心線。埋設立柱前,進行必要的清理場地和挖除

樹根,使（shǐ）地表平整。為保證隔離柵的整體性和結構（gòu）的堅固、美觀,在平麵上采用較長的直線布置,在縱斷麵上,對不

平整的地形,將（jiāng）其平整（zhěng）成直線平坡或斜坡,使結構在短（duǎn）距（jù）離內沒有較大的起伏,增（zēng）強結構（gòu）的連續性（xìng）及穩定性，使之平

順美觀。

3、按規範400x400x500mm標準開挖基（jī）坑,基底充分夯實（shí）,然後放入立柱。立（lì）柱埋（mái）設時,分段進行,先埋好兩端

的立柱,然後拉線埋設中間的立柱。調節立柱時,配有水平測量鏡同時施I。立柱豎直後偏差不超過+2mm,立柱高

度偏差不超過+4mm,立柱中距偏（piān）差不超過+7mm,從縱向看,使立柱的軸線保持在一條直線上,從高度看,使柱頂

平順。

4、然後進（jìn）行混凝土澆築,立柱預埋300mm,采用人工振搗,澆築--次振搗一次,振搗（dǎo）時以混凝（níng）土的拌合物停止

道（dào）路護欄有（yǒu）著強大（dà）的保護能力。這是（shì）指城市道路（lù）護欄板結構具有一（yī）定的抗壓能力。不容易被（bèi）汽車弄壞的。城市道路上有很多交通，一旦（dàn）發生事故。經濟損失也大很容易造（zào）成交通堵塞所以足夠（gòu）強度的護欄可以在保護（hù）中發揮一定作（zuò）用特別是在重（chóng）負載卡車通過大量的部分（fèn）如中央分隔護欄（lán）是防撞能（néng）力強。

下沉，不再泛氣泡並泛出水（shuǐ）泥漿（jiāng）為準。砼基礎（chǔ）表麵光潔,成為400mmx400mm正方形。混凝土基礎按圖紙要求進（jìn）行施

工,達到標準,配比時檢斤攪拌。待（dài）混凝土（tǔ）到了養護期凝固後,進行安裝上網。

5、防眩網網片,從立柱頂端開始牢（láo）固（gù）安裝到立柱上。所有防眩網的網片均應繃緊,安裝高度符合圖紙要求。上

網時（shí）,也配有水平測量鏡同時施工。隔離柵順直偏差不（bú）超過+4mm。裝網後目測線形順直、美觀。

防眩網、高速防眩鋼（gāng）板網、高速（sù）公路（lù）防眩網、