交通聲屏障

交通聲屏障將設施插入（rù）聲源和接收器之間（jiān），使聲波傳播具有顯著的附加衰減，從而減弱接收器所在區域的噪聲影響，稱為（wéi）聲屏障。

交通（tōng）聲屏障與交通安（ān）全設施的（de）區別。

交通聲屏障不同於交通安全設施。雖然聲屏障設置在道路兩側，但其核心（xīn）功能是降低交通線路上的噪聲。因此（cǐ），聲屏障不是交通（tōng）安全設施，而是環保產品。

交通聲屏障不僅控製道路交通噪（zào）聲汙染，而且影響工業設（shè）備的（de）噪聲衰減。

聲障主要用於高速公路、高架複合道路、城市輕軌地鐵、高速鐵路等區域，控製（zhì）交通噪聲（shēng）對周（zhōu）邊城市區域的影響，也可用於工廠等（děng）噪聲（shēng）源的隔聲降噪。

聲影區:指聲音遇到障礙物(聲屏障)時無法直接到達的（de）區域，聲影區聲音（yīn）明顯衰減。

聲傳播路徑：當噪聲源發（fā）出的聲波遇到聲屏障時，它會沿（yán）繞射、透（tòu）射、反射三條路徑傳播。

主要受聲屏（píng）障高度影響，噪聲通過（guò）聲屏障頂部繞射到受聲點（diǎn）。

聲源（yuán）和敏感點位置不變（biàn）時，聲屏障高度越（yuè）高，降噪效果越好。

噪聲通過聲屏障傳遞（dì）到敏感點，主要受屏障板（bǎn）隔音量的（de）影響，當隔音量>30dB(A)時（shí），透（tòu）射≈0dB(A)。

反射後，噪聲傳遞到敏感點，主要受反射（shè）表麵（miàn）吸聲係數的影響。

交通聲屏障的（de）特點。

(1)方案成熟，實施方（fāng）便，施（shī）工速度快（kuài），效果（guǒ）好；

(2)使用壽命長，維護方便；

(3)對環境無負（fù）麵影響，可回（huí）收利用。