高（gāo）速聲屏障有哪些原則要注意什

高速聲屏障的選用原則是隔聲量大，具有耐水性、耐熱（rè）性、抗紫外線、不會（huì）因雨水溫度變化引起降（jiàng）低性（xìng）能（néng）或品質異常，另外要注意基礎和（hé）地梁的地下部分，采用挖孔、挖槽灌注法施工（gōng）。接下來為大家介紹一（yī）下詳細的內（nèi）容。

一、高速聲屏障的選用原則

1、隔聲量大：平均隔（gé）聲量應不小於35dB；

2、吸聲係數高：平均吸聲係數應（yīng）不（bú）小於0.84；

3、耐侯耐久性：產品應具有（yǒu）耐水性（xìng）、耐熱性、抗紫（zǐ）外線、不會因雨水溫度變化引起（qǐ）降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表麵鍍鋅外理防腐年限在15年以上。

4、美觀：可選擇多種色（sè）彩和造型進行組合，與周圍環（huán）境協調，形成亮麗風（fēng）景（jǐng）線。

6、方便：與其它製品並行安裝（zhuāng），易維修，更新方便。

7、輕便：吸音板係列產（chǎn）品具有自（zì）重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價（jià）。

聲屏障主要用於公路、高速公路、高（gāo）架複合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反（fǎn）射型聲屏障，和吸聲與隔聲相（xiàng）結合的複合型聲屏障，後者是更（gèng）為有效的隔聲方法。

8、防火：采用超細玻璃棉，由於其熔點高，不可燃，完全滿足環保和防火（huǒ）規範的要求。

9、高強度：結合我國各地區（qū）不同的氣（qì）候條件，在結構設計（jì）時充分考虛風荷載（zǎi）。通（tōng）過生產線壓製凹（āo）槽增加強度。

10、防水、防塵：材料設計（jì）時充分考（kǎo）慮防水、防（fáng）塵，在揚塵或淋雨環（huán）境中其（qí）吸聲性能不受影響，構造中已設（shè）置排塵排水措施，避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環境中吸聲性能不受（shòu）影響，針（zhēn）對中低頻降噪特別明（míng）顯。

11、耐用：產品設計已（yǐ）充分地考慮了道路（lù）的風載、交通（tōng）車輛的撞擊安全和全氣假的（de）露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅（xīn）卷板、玻璃棉、H鋼立柱表麵鍍鋅處理。在（zài）質保期內（nèi）不腐蝕、不變型、吸（xī）聲、隔聲效果不降低。

二、高（gāo）速聲屏障施工的注意事項

1、基礎和地梁的（de）地下部分，采用挖孔、挖槽灌注法施工。為了盡量（liàng）減少對公路（lù）路基土的擾（rǎo）動，建議（yì）樁基采用人工洛陽鏟挖孔。基（jī）礎和地梁施（shī）工時，超挖部分必須用同標號混凝土灌注（zhù）。澆注（zhù）樁（zhuāng）基礎混凝（níng）土時，可以采（cǎi）用鐵皮套筒保（bǎo）護土壁，以免土粒（lì）混入混凝土。

本工程中聲屏障的位置、標高均根據本段高速公路聲屏障設置地段相關樁號的斷麵圖選定。故在施工前（qián），施（shī）工和安裝單位必須對聲屏障基礎的位置和標高做校核測量。路基（jī）邊坡有拱形骨架段落，基礎間距為2m，每個拱內中間位置處設置（zhì）一個（gè）基（jī）礎，地梁設置在骨架防（fáng）護預留槽內。高速公路聲屏障

2、地（dì）梁預埋件由聲屏障的安裝單位加工和預埋，並需在安裝單位配合下灌注混凝土，以確保（bǎo）安裝（zhuāng）質量（liàng）。

3、聲屏障立柱及安裝件的防腐工藝采用熱鍍鋅（xīn）。

4、聲屏障安裝時須先對預埋鋼板的（de）水泥等雜物進行清理、打磨、除鏽（xiù）、防腐。對預埋螺栓進行全麵檢查（chá）和整修，並上好潤滑油。

5、路（lù）基段立柱安裝時，由吊車將聲屏障H型鋼立柱臨時吊裝（zhuāng）到基礎之上，調整H型鋼立柱的位置、高度、立柱與立柱的間（jiān）距，高速公路聲屏障（zhàng）立柱安裝時，采用鉛垂線控製垂直偏差不大於5mm，橋梁段聲屏障安裝立柱時，利用與埋在防撞牆上的螺杆，用（yòng）吊車將聲屏障H型鋼（gāng）立（lì）柱臨時吊（diào）起，調整型鋼（gāng）立（lì）柱（zhù）的位置、高度（dù）、立柱與立柱的間距。立柱（zhù）安裝時，采用鉛垂線控製垂直偏差不大於5mm，立柱與防撞牆之間的間隙用鍍鋅墊片墊至型鋼垂直為止。

以上是對“高速聲（shēng）屏障有哪些原（yuán）則（zé），要注意什麽”的介紹，希望（wàng）能夠幫（bāng）助到您。